国際貿易における一般的な配送方法

   外国貿易輸出では、異なる貿易条件と配送方法が関係します。 「2000年インコタームズ解釈大原則」では、国際貿易における13種類のインコタームズについて、引渡場所、責任分担、リスク移転、適用可能な輸送手段などを統一的に解説しています。外国貿易で最も一般的な 5 つの配送方法を見てみましょう。

1.EXW(EXワークス)

売り手が工場（または倉庫）から買い手に商品を届けることを意味します。別段の定めがない限り、売主は買主が手配した車や船に商品を積み込む責任を負わず、輸出通関手続きも行いません。買い手は、売り手の工場から最終目的地までの配送にかかるすべての費用とリスクを負担するものとします。

2.FOB(フリーオンボード)

この条件は、売主が、契約で指定された出荷期間内に、指定された出荷港で買主が指定した船に商品を引き渡し、商品が期限を過ぎるまで、すべての費用と商品の損失または損傷のリスクを負担しなければならないことを規定しています。船のレール。

3.CIF(費用、保険、運賃)

これは、売主が契約で指定された出荷期間内に、出荷港で指定された目的地行きの船舶に商品を引き渡さなければならないことを意味します。売り手は、商品が船のレールを通過し、貨物保険を申請するまで、すべての費用と商品の紛失または損傷のリスクを負担するものとします。

注：売り手は、税関手続きが必要な場合に目的地で支払う「税金」を除き、商品が指定された目的地に輸送されるまでのすべてのコストとリスクを負担するものとします（税関手続きの責任とリスク、手数料、関税の支払いを含みます）。 、税金およびその他の料金）。

4.DDU(配達関税無払い)

売主が輸入国の指定する目的地に商品を引き渡し、輸入手続きや配送輸送手段から商品を降ろすことなく買主に引き渡す、つまり引き渡しが完了することをいいます。

5.DPI納入関税支払い済み)

売主が輸入国の指定場所まで商品を輸送し、配送車両から降ろしていない商品を買主に引き渡すことを指します。 「税金」。

注: 売主は、商品を買主に引き渡す前に、すべてのコストとリスクを負担します。販売者が直接的または間接的に輸入ライセンスを取得できない場合は、この用語を使用すべきではありません。 DDP は売り手が最大の責任を負う取引条件です。